近日，重慶持續(xù)連晴高溫、熱浪翻滾，在重山重水的長江之畔，由重慶市建筑科學(xué)研究院有限公司承監(jiān)的世界最大跨徑公軌兩用懸索橋-黃桷沱長江大橋迎來南主塔封頂?shù)年P(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，世界級(jí)大橋建設(shè)進(jìn)度再次刷新，所有建設(shè)者頂著盛夏驕陽，戰(zhàn)高溫、斗酷暑，齊心齊力跑出高質(zhì)量加速度。
      黃桷沱長江大橋主橋塔采用橫向變斜率的門式框架結(jié)構(gòu)，塔柱在橫橋向內(nèi)外構(gòu)造線分別以不同斜率變化，為三向受力體系，受力復(fù)雜；塔柱與橫梁節(jié)點(diǎn)構(gòu)造設(shè)計(jì)復(fù)雜，局部受力大，配筋設(shè)計(jì)特殊。本次封頂?shù)哪现魉蠙M梁采用塔梁同步和高空嵌入式牛腿拱架施工方法，高度上分2次澆筑，上橫梁猶如大橋的“肩膀”將主塔左右幅塔肢連接形成整體，塔梁封頂同步澆筑面臨高溫酷熱天氣、澆筑方量大、泵送揚(yáng)程高、連續(xù)澆筑要求高、大體積混凝土水化熱大、橫梁和左右塔同步施工跨度大、橫梁根部弧形段澆筑控制難度大等一系列疊加施工難題，澆筑荷載大、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，特別是超大尺寸塔梁結(jié)構(gòu)混凝土防裂、控裂難度大，屬于全塔施工難度最大的空中結(jié)構(gòu)，施工成型質(zhì)量和安全保證需從工藝、工法、預(yù)拌、澆筑、振搗、控溫、監(jiān)測(cè)、養(yǎng)護(hù)等多維度進(jìn)行精細(xì)、精微、精準(zhǔn)的監(jiān)理控制。
      8月27日，隨著最后一方混凝土泵送入模，大橋南主塔順利封頂，世界級(jí)跨江大橋建設(shè)取得階段性重大進(jìn)展，繼下橫梁后主塔左右幅塔肢按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)橫向牽手聯(lián)系施工，南主塔雛形初現(xiàn)。南主塔封頂節(jié)點(diǎn)的按期實(shí)現(xiàn)，為后續(xù)施工按節(jié)點(diǎn)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)南北主塔空中跨江牽手（先導(dǎo)索過江、貓道及主纜架設(shè)等施工流程）奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
      黃桷沱長江大橋大體積、高性能混凝土的工程應(yīng)用場景多，市建科院公司依托重點(diǎn)橋梁建設(shè)項(xiàng)目，厚植深耕“監(jiān)理+科研”的價(jià)值創(chuàng)造理念，克難點(diǎn)、解難題，牽頭組織開展高溫環(huán)境下跨江特大橋大體積高水化熱混凝土防裂成套關(guān)鍵施工技術(shù)體系的課題研究，已立項(xiàng)重慶市建設(shè)科技計(jì)劃項(xiàng)目，針對(duì)高溫環(huán)境下大體積、高水化熱混凝土易出現(xiàn)溫度裂縫的工程常見問題，會(huì)同參建各方精準(zhǔn)施策、靶向防控，通過研究制定系統(tǒng)性降溫處方，從混凝土配合比優(yōu)化、原材料預(yù)冷、加冰攪拌降溫、鋼筋及模板降溫、輸送泵管降溫、出機(jī)及入模溫度控制、薄層布料澆筑及振搗工藝、數(shù)智化精準(zhǔn)溫控措施、大體積混凝土養(yǎng)護(hù)等全鏈條、全環(huán)節(jié)、多舉措為大體積混凝土實(shí)施“退燒降溫”，通過主動(dòng)、有效的結(jié)構(gòu)防裂控裂措施，通過產(chǎn)研融合的建科工程實(shí)踐應(yīng)用，支撐主橋承臺(tái)、主塔塔肢、上下橫梁、錨碇等懸索橋核心受力混凝土結(jié)構(gòu)的百年耐久性要求。
      延伸閱讀| 黃桷沱長江大橋南主塔攀高成長時(shí)間軸：
      2023年2月21日：南主塔首樁澆筑完成
      2023年3月26日：南主塔32根大直徑鉆孔樁全部澆筑完成
      2023年7月1日：南主塔承臺(tái)大體積混凝土全部澆筑完成
      2023年8月2日：南主塔左右幅第一節(jié)塔肢施工完成，開始進(jìn)入“豎塔登頂”階段
      2024年3月26日：南主塔右幅（下游側(cè)）塔肢率先突破100米高度
      2024年8月27日：南主塔結(jié)構(gòu)塔梁同步封頂